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福州地铁滨海快线“榕耀一号”盾构机顺利始发
发布日期:2022-01-14 09:25:00   来源:福州地铁滨海快线项目部、党委工作部   编辑:蒋宽、肖潇   点击量:
    1月13日,中铁八局首台复合式泥水平衡盾构机“榕耀一号”在福州地铁滨海快线南公园站顺利始发,标志着该项目正式进入盾构掘进施工阶段,自此开启了南公园站至三叉街站的“地下之旅”。


    福州滨海快线总长约65公里,共设车站15座。其中由企业承建的南公园至三叉街盾构区间单线长度2.9公里,设五座联络通道,隧道将长距离穿越闽江,多次下穿运营1号线、建筑物和管线。区间最小转弯半径1100米,最小线间距15.01米,最大纵坡25.2‰。此次始发的复合式泥水平衡盾构机,开挖直径达8.63米,区间掘进过程地层情况复杂,施工风险源多,施工技术难度极大。



    面对挑战,项目部始终秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,奋力拼搏,攻坚克难,克服了作业场地狭窄、复杂、征迁困难等一系列难题,并协同盾构机技服人员持续优化盾构机施工方案,进一步提高了盾构机掘进适应性。通过积极开展各项风险预估评审以及应急演练活动,有效应对施工中遇到的各种风险。同时,项目部成立盾构始发筹备小组,进一步明确职责分工,通过制定科学有效的施工计划和安全质量保证措施,以最快速度完成了盾构机吊装下井、组装调试、土建施工配合等一系列盾构始发准备工作,并顺利通过盾构始发条件验收,为盾构机顺利始发提供了有利的技术支撑和技术保障。



    据悉,福州地铁滨海快线建成后,将串联铁路、空港及城市轨道交通网,实现福州市中心至滨海新城30分钟内通达,福州火车站至机场40分钟通达,是福州市真正沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键,可有效带动经济社会发展。

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